डबल शव टैंकर रेल पनडुब्बी नली

डबल कारकस टैंकर रेल पनडुब्बी नली विशेष रुप से प्रदर्शित छवि

संक्षिप्त वर्णन:

1) आंतरिक परत - एनबीआर (वल्कनीकृत सीमलेस ट्यूब)
2) मुख्य शव - पॉलिएस्टर कॉर्ड और स्टील तार
3) प्लवन सामग्री - बंद सेल फोम (केवल फ्लोटिंग नली के लिए)
4) बाहरी आवरण - फैब्रिक प्रबलित इलास्टोमेर आवरण

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वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

डबल कारकस पनडुब्बी रबर की नली

		520210 डीसीएस एंड फ्लोट कॉलर होज़ के बिना प्रबलित (यानी बोया के नीचे)
		520211 डीसीएस एंड फ्लोट कॉलर होज़ के साथ प्रबलित (यानी बोया के नीचे)
		520220 डीसीएस मेनलाइन फ्लोट कॉलर होज़ के बिना
		फ्लोट कॉलर होज़ के साथ 520221 डीसीएस मेनलाइन
		520230 डीसीएस एंड फ्लोट कॉलर होज़ के बिना प्रबलित (यानी पीएलईएम से दूर)
		520231 डीसीएस एंड फ्लोट कॉलर होज़ के साथ प्रबलित (यानी पीएलईएम से दूर)
		520240 डीसीएस दोनों सिरे फ्लोट कॉलर होज़ के बिना प्रबलित
		520250 डीसीएस फ्लोट कॉलर नली के बिना कम करने वाली नली
		520260 डीसीएस टेल होज़ बिना फ्लोट कॉलर होज़ के
		520270 डीसीएस टैंकर रेल नली

टिप्पणियाँ:

1) पीएलईएम: पाइप लाइन एंड मैनिफोल्ड

उत्पाद संरचना का योजना चित्रण:

विशिष्टता और मुख्य तकनीकी पैरामीटर:

मामूली छिद्र	6″=150मिमी, 8″=200मिमी, 10″=250मिमी, 12″=300मिमी, 16″=400मिमी, 20″=500मिमी, 24″=600मिमी
लंबाई	30′=9.1m, 35′=10.7m, 40′=12.2m
निर्माण सामग्री	1) आंतरिक परत - एनबीआर (वल्केनाइज्ड सीमलेस ट्यूब) 2) मुख्य शव - पॉलिएस्टर कॉर्ड और स्टील तार 3) प्लवन सामग्री - बंद सेल फोम (केवल फ्लोटिंग नली के लिए) 4) बाहरी आवरण - फैब्रिक प्रबलित इलास्टोमेर कवर
निकला हुआ	एएसटीएम ए-1 05 या समकक्ष, कक्षा 150 या 300, गैल्वनाइजिंग
चूची	एएसटीएम 1-285 सी या समकक्ष, गैल्वनाइजिंग
रेटेड कार्य दबाव (आरडब्ल्यूपी)	1) प्राथमिक कारकास: 15बार=217.5psi, 19बार=275.5psi, 21बार=304.5psi2) द्वितीयक कारकस: 15बार=217.5psi, 19बार=275.5psi, 21बार=304.5psi
न्यूनतम.बर्स्टिंग प्रेशर	1) प्राथमिक कारकास: 75बार=1087.5psi, 95बार=1377.5psi, 105बार=1522.5psi2) द्वितीयक कारकस: 30बार=435psi, 38बार=551psi, 42बार=609psi
प्रवाह वेग	अधिकतम.21 मी/से (या क्रेता ने निर्दिष्ट किया है)
तरल पदार्थ	कच्चा तेल और तरल पेट्रोलियम उत्पाद, अधिकतम 60% सुगंधित सामग्री
तापमान की रेंज	1) द्रव तापमान -20℃ से 82℃2) परिवेश तापमान -29℃ से 52℃
न्यूनतम.मुड़ी हुई बहिः प्रकोष्ठिका	1) पनडुब्बी नली - 4×नली नाममात्र बोर व्यास2) फ्लोटिंग नली - 6×नली नाममात्र बोर व्यास
विद्युत निरंतरता	विद्युत निरंतर या असंतत.
रिसाव का पता लगाने	फ्लोटिंग, सबमरीन और कैटेनरी अनुप्रयोगों के लिए दबाव क्षतिपूर्ति रिसाव का पता लगाने वाली प्रणाली।
लागू मानक	ओसीआईएमएफ गाइड 5^thसंस्करण - जीएमएफओएम 2009

स्वीकृति परीक्षण और प्रमाण पत्र:

हम क्रेता को प्रत्येक तैयार नली के लिए अलग-अलग परीक्षण प्रमाण पत्र, या चीन (सीसीएस), नॉर्वे-जर्मन (डीएनवी-जीएल) और फ्रांस (बीवी) सहित आईएसीएस-इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ क्लासिफिकेशन सोसाइटीज के तीसरे सदस्य संघ द्वारा जारी प्रमाण पत्र प्रदान करेंगे।

निम्नलिखित परीक्षण आयोजित किए जाने हैं:

- सामग्री परीक्षण (एक समय में एक आदेश)

- आसंजन परीक्षण - नली बॉडी और, यदि लागू हो, उछाल सामग्री (एक समय में एक ऑर्डर)

- वजन परीक्षण (प्रत्येक नली)

- न्यूनतम मोड़ त्रिज्या परीक्षण (हाइड्रोस्टैटिक दबाव परीक्षण से पहले, 10% नमूनाकरण)

- झुकने की कठोरता परीक्षण (10% नमूनाकरण)

- मरोड़ परीक्षण (यदि निर्दिष्ट हो)

- तन्यता परीक्षण (यदि निर्दिष्ट हो)

- हाइड्रोस्टैटिक दबाव परीक्षण (प्रत्येक नली)

- वैक्यूम परीक्षण (केरो परीक्षण के तुरंत बाद। यदि केरो परीक्षण नहीं है, तो हाइड्रोस्टैटिक परीक्षण के तुरंत बाद, प्रत्येक नली)

- विद्युत परीक्षण (प्रत्येक नली)

- फ्लोट हाइड्रोस्टेटिक परीक्षण (केवल फ्लोटिंग नली के लिए, एक समय में एक ऑर्डर)

- लिफ्टिंग लग स्वीकृति परीक्षण (केवल टैंक रेल नली के लिए)

नली उठाने का निर्देश

कम से कम 3 पॉइंट लिफ्टिंग की आवश्यकता है, 5 पॉइंट लिफ्टिंग अधिक अनुकूल है।

पैकिंग:

भंडारण और परिवहन के लिए नली को स्टील फ्रेम वाले पैलेटों पर पैक किया जाएगा।प्रत्येक स्टील पैलेट को 12 टन के एसडब्ल्यूएल के साथ डिजाइन किया जाना चाहिए और उस पर निशान लगाए जाने चाहिए।

स्टील फूस