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जान डे नुल द्वारा नाडोर, मोरक्को में नए बंदरगाह का विकास

मोरक्को अपने क्षेत्रों के विकास के लिए रणनीतिक रूप से प्रतिबद्ध है।जन डे नुल भूमध्यसागरीय तट पर नाडोर वेस्ट-मेड (एनडब्ल्यूएम) नामक एक एकीकृत औद्योगिक बंदरगाह मंच को साकार करके उत्तर-पूर्व क्षेत्र के चल रहे विकास में भी भाग ले रहा है।

एनडब्ल्यूएम परियोजना एक सामरिक स्थान पर बनाई जाएगी, अर्थात् बेटोया खाड़ी के साथ।

'कैप डेस ट्रोइस फोरचेस' प्रायद्वीप के पश्चिमी किनारे पर स्थित, नादोर शहर के केंद्र से लगभग 30 किमी दूर, यह पूरे भूमध्य सागर में तेल और गैस उत्पादों के कंटेनरीकरण और परिवहन के लिए मुख्य पूर्व-पश्चिम शिपिंग मार्गों के करीब है। क्षेत्र।

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जान डे नुल फोटो

एनडब्ल्यूएम ने पहले पोर्ट मॉड्यूल के डिजाइन और निर्माण का ठेका एसटीएफए (तुर्की) - एसजीटीएम (मोरक्को) और जान डे नुल के कंसोर्टियम को दिया।

इस पहले मॉड्यूल में शामिल हैं:

लगभग लंबाई में एक मुख्य तटबंध/ब्रेकवॉटर।4,300 मीटर (लगभग 3,000 मीटर में 148 कैसॉन और कंक्रीट एक्रोपोड के साथ 1,300 मीटर का चट्टानी तटबंध) और लगभग 1,200 मीटर का एक माध्यमिक ब्रेकवाटर/डाइक (रॉक और एक्रोपोड भी);
1,520 मीटर (टीसी1) और 600 मीटर (टीसी2) की लंबाई के साथ दो कंटेनर टर्मिनल (ढेर पर कंक्रीट डेक);अतिरिक्त 600 मीटर तक विस्तार क्षमता), -18 मीटर की गहराई पर और 76 हेक्टेयर के क्षेत्र में एक निकटवर्ती कंटेनर यार्ड/प्लेटफ़ॉर्म;
-20 मीटर की गहराई पर तीन टैंकर-बर्थ वाला एक पेट्रोलियम टर्मिनल;
360 मीटर की खाड़ी और -20 मीटर की गहराई वाला एक बड़ा टर्मिनल;
रो-रो बर्थ और सर्विस क्वे के साथ एक विविध टर्मिनल (-11 मीटर गहराई)।

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जान डे नुल फोटो

जन डे नुल ड्रेजिंग कार्यों को पूरा करने के लिए जिम्मेदार है।

2016 के बाद से, वे पहले ही 25 मिलियन वर्ग मीटर ड्रेजिंग कर चुके हैं, जो कुल ड्रेजिंग दायरे का 88% है।जेडीएन ने जेवी भागीदारों के लिए मिट्टी-प्रतिस्थापन के दायरे का भी ध्यान रखा।

ड्रेजिंग कार्यों का निष्पादन चरणबद्ध है और जेवी भागीदारों द्वारा निष्पादित सिविल निर्माण गतिविधियों के साथ पूरी तरह से जुड़ा हुआ है।

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जान डे नुल फोटो

हॉपर फ्रांसेस्को डि जियोर्जियो ने 2019 में सेकेंडरी ब्रेकवाटर के लिए ट्रेंच ड्रेजिंग का काम शुरू किया, जबकि हॉपर पिंटा ने 2020 और 2021 में हॉपर चरण में प्रवेश किया और ईस्टर्न कैवलियर और ईस्टर्न कंटेनर टर्मिनल के लिए ट्रेंच के पहले खंड को एक साथ गहराई तक ड्रेज किया। लगभग करने के लिए.2 मिलियन वर्ग मीटर।

केंद्रीय बंदरगाह बेसिन और कंटेनर टर्मिनलों के लिए खाइयों में ड्रेजिंग वॉल्यूम का शेष हिस्सा कटर सक्शन ड्रेजर के लिए एक सटीक काम है।

संयुक्त उद्यम भागीदारों के समन्वय से विभिन्न ड्रेजिंग कार्यों की योजना बनाई गई है।

पिछले गर्मियों के महीनों में, सीएसडी इब्न बतूता पूरी गति से काम कर रहा है।जुलाई में, पुन: प्रयोज्य रेत के हिस्से को पहली बार फ्लोटिंग और लैंड पाइपलाइन के माध्यम से पुनः प्राप्त किया गया था।

फिर कटर ने गैर-पुन: प्रयोज्य मिट्टी सामग्री को फिर से अपतटीय डंप करना शुरू करने के लिए स्प्लिट बार्ज एल'एगल, एल'एटोइल, बौसोल और ले गुएरियर को लोड किया।

अगले वर्ष, जेडीएन दल को केवल परिष्करण और समाशोधन का अंतिम दौर पूरा करना होगा।इस बंदरगाह अनुबंध की अंतिम पूर्णता तिथि जून 2024 के अंत में निर्धारित है।


पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-27-2022
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